繼摩拜、ofo刮起了共享單車的風暴之后，共享汽車、共享雨傘、共享書店等一大波共享產品如雨后春筍般出現，一時間，“共享經濟”在各行各業炸開了花，成為了當下互聯網時代的新風口，且不論市場上這些共享產品是不是都靠譜，反正，哪怕強行蹭熱點也能帶來曝光率。
共享家具開始走進了大眾視野，你看好嗎？
298元/月，租賃沙發、茶幾、電視柜、鞋柜、衣柜、書桌等九件套，足以滿足一房一廳所需要的家具配置。租賃到期后，有專人上門把這些家具運走并返廠維修更新，以供下一位租客使用，這就是深圳出現的“共享家具”運營模式。
除了套餐服務外，還有不同風格、款式、質量的家具單品租賃，租金從十元到百來元不等。租賃到期后一旦客戶不再需要全部或部分家具時，也會有專人負責上門將這些家具運走。
“共享家具”瞄準用戶痛點了嗎？
據鏈家研究院發布的《租賃市場系列研究報告》預計，全國正在通過租賃房屋來解決住房問題的人口比例占比30%，一線城市達到40%，而深圳的租房比更是超過60%，租賃人數約在1300萬。
在租房人群中，超半數以上的租期在1—2年內，租期短的特性導致的最常見的痛點是房東傾向于放置老舊的、質量差的家具；而另一方面，對生活品質要求越來越高的年輕人，想自購新家具的租客，又面臨著搬家處理麻煩，自買劃不劃算的顧慮。
目前來看，共享家具的租賃模式和價格，非常適合房東、短租客群體，借助互聯網平臺租賃，降低了一次性購買門檻，以方便、低價、短期的特點，為無力買房但追求生活品質的都市租房族提供了一種解決方案。共享家具的推廣同樣面臨著許多難題，家具租賃按月起步，租金按月繳納，現金流回籠慢，盈利時間被拉長，家具又屬于低頻次的耐用消費品，采購成本高，流通率低容易產生一定的庫存量，其中的折舊率難以進行評估，也面臨著翻新維修、物流等高額成本。
共享經濟本質還是租賃經濟
在國內，互聯網家具租賃才剛處于起步階段，但在美國、日本和印度卻已取得了較為成熟的發展。例如印度較知名的家具租賃平臺Furlenco，Furlenco成立于2012年，在2015年，Furlenco便獲得了600萬美元的融資。其目標人群是年齡在22—34歲間的學生，初入職場的新人，及因工作需要經常更換工作地點的人。Furlenco較強的供應鏈體系是維持其運轉的核心，Furlenco能負責所有家具的設計和生產，產品是以特定的價位設計和制作，在市場上，不太容易找到同價同質量的家具，并能對家具進行完善的二次處理，提供及時的維修和回收服務。
行業內人士認為，共享家居應該是一個“慢養”的產業，不像共享單車可以一下子批量生產，行業性質決定了他們是要守在那等用戶的，等的過程中打磨好服務完善好供應鏈。況且一個產品能否生存，不在于其掛靠的是什么概念，而在于真正為用戶解決了什么痛點。
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